经济与管理学部

新闻网讯(记者 柯晓悦)“从7月入职时频繁漏配零件，到9月至今零错配、零漏配，这段实习经历让我真正懂了‘物流实操’的意义。”2023级专科现代物流管理二班的李海洋，今在东风物流武汉有限公司担任KIT集配工，谈及实习收获时，他的语气里满是自豪。在竞争激烈的储备干部岗上，他书写了一段从校园到企业的成长故事。

“家里人有从事这方面工作的，我从小就比较感兴趣。”李海洋与物流行业的羁绊，早在童年便已萌芽。这份天然的亲近感，让他在去年看到老师发布的东风物流校招信息时，毫不犹豫地投递了简历，彼时他还不知道，这个岗位的竞争远比想象中激烈，“同行的人里，有很多一本、211院校的学生”。

面试时，李海洋遭遇了一些挑战。他起初误以为东风物流主营交通运输业，面试官纠正其为“厂区物流”时，他迅速反应过来，在极短时间内调整思路，没有因这一失误而乱了阵脚，还积极与面试官探讨厂区物流的特点和优势。当被问到“CAD是什么”，虽然他此前未接触过相关知识，但凭借丰富的课外物流知识，他巧妙地将话题引到物流行业中数据处理、信息管理的重要性上。“能说一些相关的内容”，让面试官看到了他对行业的热爱与积累。最终，他从众多竞争者中脱颖而出，拿到了珍贵的实习机会。

入职后，各种挑战接踵而至，对他的成长起到了帮助作用。下半年企业汽车宣传效果显著，订单量从日均240台飙升至320台，李海洋的配车时长大幅增加，面对订单压力，李海洋没有蛮干。他发现车间有“对班协作”机制，便主动观察对班同事的操作：“车型分散在不同区域，料架间还隔了休息区，对班同事会在休息区放个箱子，配完一侧再移箱让AGV车通行，特别省时。”他学着优化流程，再加上熟练度提升，配车效率慢慢提了上来。

“这份工作更让我明白了任何事情都必须一步一个脚印。”入职不久后，因为他的能力提升了，带教老师安排李海洋带新的徒弟，毫无带教经验的他一度手足无措。“当时想着，把所有知识点一次性讲透，徒弟就能快点学会。”抱着这样的想法，他花了整整4个小时，将配车流程、车型分类、零件识别等内容一股脑儿地灌输给徒弟。可他没意识到，徒弟作为零基础新人，根本无法在短时间内消化这么多信息，更没机会通过实操巩固记忆。

当天下午，李海洋便让徒弟独立尝试配车。一开始，徒弟还能对着笔记慢慢核对，但随着订单量增加、车型变复杂，问题很快暴露：要么拿错同车型的不同零件，要么漏看零件编号，导致后续AGV车配送延误。带教老师发现后，严肃批评了李海洋。当晚下班后他反复回想带教过程，才明白自己犯了“急于求成”的错。“我只想着快点完成任务，却没考虑徒弟的接受节奏。”第二天一早，他重新制定了带教计划，放弃集中授课，改成一个车型一个车型地带练，不再急于求成，最终徒弟慢慢适应了岗位。

从初入职场的懵懂，到如今零失误的稳定发挥，李海洋的成长轨迹清晰而扎实。如今，李海洋已开启专升本备考的征程，备考路上的汗水与坚持，终将化作他推开本科校门的力量，祝他不负努力、成功上岸。